Penyelenggaraan dan operasi motor piston udara pengadun pneumatik

Semasa ujian operasi tanpa beban motor udara, tekanan udara dan laju aliran harus dikendalikan dengan betul untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian mesin kerana pelinciran yang buruk semasa operasi berkelajuan tinggi.

1) Sistem pengurusan harus dipasang dengan peranti kabut minyak. Minyak kabut dihantar ke motor udara bersama dengan udara termampat, dan pelincirnya adalah N 32 atau N 46.

2) Apabila paip udara disambungkan ke motor udara, air dan kotoran di paip udara harus dibersihkan dengan gas.

3) Jika terdapat kerusakan selama penggunaan, seperti suara tidak normal dan fenomena tidak normal lainnya, segera berhenti menggunakannya untuk diperiksa.

4) Motor udara dikendalikan secara berkala sesuai dengan penggunaannya untuk memperpanjang jangka hayat bahagian mesin tertentu.

5) Semasa membongkar dan memasang, jangan sekali-kali memukul permukaan bahagian dengan tukul. Semasa memasang, bahagian-bahagian harus dibersihkan, pemasangan harus selesai, engkol harus berputar dengan fleksibel, dan tidak boleh ada fenomena seperti jamming atau satu sisi.

1. Pastikan sistem penyediaan udara yang betul: tekanan masuk di saluran masuk alat (kekuatan udara omboh tekanan udara pemampat bukan udara) umumnya {{2}} PSIG (6. {{ 4}} Kg / cm ^ 2), tinggi dan rendah Merosakkan prestasi dan hayat alat. Udara pengambilan mesti mengandungi minyak pelincir yang mencukupi untuk membolehkan motor udara di dalam alat dilincirkan sepenuhnya (anda boleh meletakkan kertas putih di bahagian ekzos alat untuk memeriksa sama ada terdapat noda minyak, biasanya terdapat noda minyak) mestilah bebas dari kelembapan, dan udara yang tidak dimampatkan tidak boleh melalui pengering udara.

2. Jangan membuang bahagian alat dengan sewenang-wenangnya sebelum beroperasi, kecuali ia akan menjejaskan keselamatan pengendali dan menyebabkan kerosakan pada alat.

3. Sekiranya alat ini memiliki sedikit kesalahan atau tidak dapat mencapai fungsi aslinya setelah digunakan, alat ini tidak dapat digunakan lagi, dan harus segera diperiksa.

4. Semasa menggunakan pelbagai alat, pastikan anda mengikuti pelbagai peraturan dan arahan keselamatan.

5. Pilih alat yang sesuai untuk berfungsi, alat yang terlalu besar dapat menyebabkan kecederaan kerja dengan mudah, alat yang terlalu kecil dapat menyebabkan kerosakan alat dengan mudah.

6. Secara berkala (kira-kira sekali seminggu) periksa motor udara piston dan alat penyelenggaraan, tambahkan mentega ke bahagian berputar seperti galas, dan tambahkan minyak enjin ke bahagian motor udara.

Sudah tentu, untuk memastikan bahawa alat pneumatik tidak akan rosak semasa digunakan, editor mengesyorkan bahawa jika anda sama sekali tidak mengendalikan alat pneumatik, anda masih harus mencari tenaga profesional untuk pembinaan dan penggunaan.

Sumber udara (pemampat udara atau ruang pengedaran tekanan) -pisah pemisah air-3 / 8 GG; (1 / 2 ") penyambung cepat-3 / {{3 }}" (1 / 2 &# {{1 0}};&# {{1 0}};) Cuba ambil alih - - 3 / {{1 3}}&# {{1 0}};&# {{1 0}}; (1 / 2 &# {{1 0}};&# {{1 0}} ;) sendi cepat ---- motor pneumatik.

Pengoperasian motor udara

Bekalan gas

(1) Gunakan 90 PSI ({{2}}. 2 Bar) udara bersih dan kering untuk membekalkan motor. Tekanan udara yang terlalu tinggi akan mengurangkan jangka hayat motor dengan cepat.

(2) Sambungkan motor dengan bahagian ukuran, kateter dan tiub motor pneumatik piston lembut yang sesuai yang ditandakan dalam carta motor.

(3) Jika menggunakan pengatur tekanan udara, tetapkan tekanan udara pada tekanan output 0. 62 MPA.

Langkah-langkah

(1) Sambungkan motor udara ke saluran pengeluaran udara.

(2) Tetapkan tekanan udara.

(3) Jalur pengeluaran udara mesti dilengkapi dengan alat minyak pelincir udara. Sekiranya peranti minyak pelincir udara tidak memenuhi syarat atau tidak ada, motor harus menjalani penyelenggaraan harian berikut:

A． Setelah bekerja berterusan selama 3 hingga 4 jam, pisahkan motor dari sumber udara, turunkan 7-8 tetes minyak enjin cahaya kemurnian tinggi (kelikatan rendah) dari saluran masuk udara motor, sambungkan udara paip, buka sumber udara, dan tiup minyak ke dalam silinder. Pengguna bersyarat dan intensiti kerja adalah beban penuh, disarankan untuk memasang penyuntik minyak kecil pada sendi pengambilan.

B． Biasanya 30-40 hari, pemampat udara dan pemisah minyak-air perlu dikeringkan dan dibersihkan secara berkala untuk memastikan bahawa udara yang memasuki motor bersih dan kering.